石鎚山・東稜/登山
土小屋～東稜～南尖峰～天狗岳～弥山～二の鎖～土小屋
初の四国行き。雨を予想していたらやっぱり雨になった。 ■往路交通 別府～国道１９７号～国道九四フェリー～三崎～大洲道路～松山道～国道３３号
～国道４９４号～石鎚スカイライン～土小屋
■山域 石鎚山
■メンバー 単独
■天候 小雨後雨
 ６/２ 佐賀関１１：００発、国道九四フェリーで四国に向かう。これは早過ぎた。石鎚で車中泊す
るなら２～３時間後の便でいい。
 １５：３２ 石鎚スカイラインゲート手前の駐車場。土小屋まで３０分の距離だ。
 ７：００に通行可能なら、駐車場で車中泊して朝上に向かっても遅くは無い。
 １６：２０ 土小屋のロータリーを通り越して行き止まりにある駐車場。今晩はここで１泊する。紙
付きのトイレ完備。水道もあって生活には困らないが、オートキャンプ、テント禁止ときた。
 しょうがないので車の後ろ座席をフルフラットにし、邪魔な垂直座面を部品外して水平にしたら何
と１９０ｃｍのフラットスペースが出来上がってしまった。あぐらをかいたら天井に頭つかえず、２
人用のテントくらいのスペースがある。早速大洲のスーパーで仕入れた惣菜で一人宴会。
 ６/３ 就寝中に雨が天井をたたく音。登山口直近の土小屋第一駐車場に移動。
６：１４ 出発。長袖下着の上に雨具、スパッツも装着。典型的な中高年オヤジスタイル。
 土小屋のロータリー。周辺は駐禁。
 ６：１８ 登山口。
 ６：４１ 熊笹と亜高山性植物のツガが出てくる。まるで奥秩父の景色だ。
 ７：０４ 東稜の分岐に到着。ここから左に入る。表示類は無い。気が付かなければ通りすぎてし
まう。
 分岐を入ってすぐの踏み跡。この後胸突き八丁。
 笹を掻き分けて稜通しを進む。笹がちぎれているのでルートはわかりやすい。
 ７：３１ ここは？
 ７：３５ 矢筈岩の基部に到着。岩塔の間の"笹滝"を登る。
 笹滝の登り、足場がしっかりしているので雨でも全然問題無い。北鎌沢の登りを思い出してしま
った。
 振り返るとこんな感じだ。
 ７：４１ 笹滝を過ぎると岩が立ちふさがる。適当に登れそうなところを超えて行く。木がいいホー
ルドになる。
 岩とアケボノ。
 ７：５１ これがナイフエッジか？
 と思ったら左を巻いてしまった。後ろは先ほど越えた岩塔。
 順番からしてそろそろ南尖峰のはずだが。
 また上に岩が立ちふさがる。木の根や岩をつかんでぐいぐい登る。実はこれが南尖峰の取り付
きだった。
 右のクラックを木に向かって直上、その後左上する。ほんの数ｍだがⅢ位の岩登りになる。自分
の岩のセンスからすると、ルートはここしか無い。
 １段上がって右に抜ければ頂上。
 ８：０５ 南尖峰の頂上、左から巻き道？が合流。大砲岩、墓場尾根に至る踏み跡か。
 あとは天狗に向かって縦走するだけ。左手からゴーゴーと音を立てて雨混じりの風が吹きすさん
で寒い。
 ここも巻いている。ナイフエッジはどこ？
 ？な岩峰。
 どこかで見たようなシルエット、天狗岳か？
 縦走路の振り返り。
 岩峰上に何やら人工物が。
 ８：１８ 天狗の頂上でした。
 さらに弥山へ縦走。
 北壁側は切れている。
 トラロープと鎖のある岩。
 ８：２９ 岩を乗り越えるといきなり立派な社務所が出てびっくり。
 頂上山荘で１杯４００円のコーヒーをいただく。
 ８：４２ ５℃、寒い。下山開始。
 ８：５７ ２の鎖の下り口。
 ２の鎖中間地点。岩にホールドもスタンスもないので鎖つかんでの腕力勝負である。鎖は大きす
ぎてつかみにくいし、手油でぬるぬるしている。いければ右のヤブを降りた方が楽。いらんところ
にわざわざ鎖かけたって感じだ。
 廃屋のような２の鎖小屋。
 ９：１１ 成就と土小屋の分岐、ここから早駆け。
 １０：０１ 登山口に戻った。
１０：０４ 終了。ザーザー降りの１日であった。時間早すぎ。
雨で通行止めになるといやなので長居は無用。下の駐車場でゆっくり残飯、荷物整理でもしよ
う。
 石鎚スカイラインのゲートから八幡浜まで３時間強、１７：３０便のフェリーには早すぎて１番のりで
あった。
後記 ２０００ｍに近い標高で奥秩父の雰囲気が漂う。東稜はよく歩かれているようで踏み跡はしっかり
していた。赤布、ロープ、鎖は一切ない。稜線は岩が露出していてプチ北アルプスといった感じ。
下りの２の鎖は肝試しなところがあって普通の鎖場より降りにくい。登山道は整備が行き届いて
ランニング可能。時間の組み立てが悪く、ネットで予約済みのフェリーは行きも帰りも待ちばかり
でうんざりした。所要３時間５０分のミニ登山であった。
DATA
コース概要）
 紫：アプローチ往復
青：東稜上り
赤：登山道下り
トラッキングは手書き
 東稜ルート概略
【道路１】 カーナビ推奨で地図上最短ルート。Ｒ３７９、Ｒ３８０が１車線区間長く２度と走る気がしない。
三崎－（国道１９７）－八幡浜－（国道１９７）－大洲－（国道５６）－内子－（国道３７９）－（国道３
８０）－（国道３３）－（国道４９４）－（石鎚スカイライン）－土小屋
【道路２】
改善案。２車線の国道３３を使う。少し長くなるが松山道で時間短縮する。
三崎－（国道１９７）－八幡浜－（国道１９７）－大洲ＩＣ－（松山道）－松山ＩＣ－（国道３３）－（国
道４９４）－（石鎚スカイライン）－土小屋
松山道は大洲～松山間 １２５０円 有料がいやなら国道。
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